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如何降低DDP运输风险

发布日期:2015-03-25

如果贸易条款是DDP的话, 付款方式有两种, 一种是100%的前T/T, 另外一种是OPEN ACCOUNT. 像比如30%的定金,70%的余款见提单COPY的话, DDP条款下,是毫无意义的因为提单最后还要交给卖方目的港的代理安排清关和送货. 这是DDPCIF的区别. 说得通俗一点,DDP就是卖方安排把货物送到国外客户的仓库, 在此之前的所有费用都由卖方支付, 所有手续都由卖方来办理, 所有风险都由卖方来承担
因次, 如果第一次和买家做DDP, 建议卖方还是要求客户100%预付。

1) 我们操作过的DDP货物的国家比较多的是美国, 欧洲(欧洲国家中,法国客户最喜欢用DDP)还有俄罗斯。俄罗斯的情况比较特殊, 因为以前很多货物是通过灰色清关的方式进口

2) 客户选择DDP条款的原因主要有以下几个:
 
客户第一次或者刚开始做进口,对运输,海关等环节不是太懂, 所以依赖出口商帮他处理这些环节
还有一些客户, 特别是一些法国客户不太愿意处理这些琐事, 干脆交给出口商办理
还有一些客户做DDP是为了降低进口的风险,特别是一些货物容易受进口限制,关税或者贸易壁垒的货物.通过DDP条款把这种风险转移到出口商身上。


3) DDP
对于出口商而言,存在哪些风险呢? 主要有以下几个:
 
首先, 相对于FOB/CIF而言, DDP对卖方的风险要大得多, 应该说是风险最大的一种贸易条款. FOB或者CIF, 当货物装上船, 风险就转移给了买方. 但是在DDP, 卖方的风险要一直持续到交到客户手中. 当中货物出现任何差错, 都是卖方买单. 因此做DDP的卖方,最好能办理货物运输险, 出了问题还可以找保险公司.
 
其次, 相对于FOB/CIF, DDP的卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策,有没有什么限制, 需不需要什么认证, 进口关税是多少。不事先了解清楚了,等货物到了目的港,再去解决的话,可就相当麻烦了. 比如说食品到美国,除了了解美国海关的关税,还必须了解FDA(美国食品药品管理局)的规定.
  
再者就是报价, DDP涉及的环节很多, 可能有些环节在最初核算成本时没有考虑到, 比如目的港海关查验货物产生的查验费,甚至超期堆存费,还有其他一些环节产生出了额外费用. 因此再核算成本给客户报价时,最好能够多留出一些空间,COVER掉意外的费用.
 

DDP的出口商如何降低这些风险呢? 主要从以下几个方面:
第一, 如前所说, 买一份仓到仓的货物运输险, 以防止运输途中出现意外
第二, 找一家有经验,有实力的货代, 因为DDP涉及到的费用有很多, 如果碰到没有经验的货代, 出现了报错,或者漏报的话, 就会造成损失. 发货人向货代询价时,要把货物的情况交待清楚,特别是货名,必须详细而且是中英文,(什么材质, 什么用途,甚至是什么型号)货物的海关编码,一般前六位就可以,因为后四位基本各个国家的HS CODE不太一样.目的地的详细地址和邮编. 或者的FOB价值等.
另外,还有很多针对不同国家操作上的细节和控制成本的小技巧,情况较为复杂,就不一一展开说明了。

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