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达通航运(EAS)早在中韩建交前的1989年就开始了中韩之间的集装箱班轮运输服务，通过多年的发展，已成为该航线主要的承运人。达通航运(EAS)从最初的只有一条196 TEU 的集装箱船运营的中韩航线，舱容逐步扩大为443 TEU、 520TEU、670TEU、725TEU到现在的886 TEU。2001年，达通航运(EAS)又在新港—釜山航线投入一条自营船，开始提供周双班服务。2002年开始，达通航运(EAS)将航线以自营船和租舱换舱的方式，逐步从天津港向中国其他主要港口扩展。至今已经扩展为新港—釜山，青岛—釜山—光阳，青岛—仁川 ，上海—釜山—光阳，宁波—釜山—光阳，大连—釜山等六条航线组成的中韩近洋区域航线网络，自营和合营船舶6条，周运力超过3,000 TEU。截至到2005年底，达通航运(EAS)自置及租赁集装箱超过5,000 TEU。2002年4月，达通航运(EAS)作为挂靠中国港口的集装箱班轮公司，根据《中华人民共和国国际海运条例》的有关规定，首批取得了中国交通部颁发的《国际班轮运输经营资格登记证》（编号MOC-ML00043）。目前，达通航运(EAS)在中国大陆境内已陆续成立天津、青岛、大连、宁波和上海代表处。