作者:中时电子报 发布日期:2015-02-16 来源:中时电子报
美国西岸港口船商与码头工人互相指责对方,引发长达数个月之久的劳资纠纷暂时缓和下来,甚至出现和解契机。多家船公司上周末停止货船装卸后,美国西岸港口周一全面恢复运作。
但原定计划好重新恢復协商的谈判却要延后至周三进行,双方没有向外界交待理由。由于西岸港口劳资纠纷,已影响到美国商业供应链,连白宫也加入零售商与制造商的行列,敦促劳资双方要加倍努力地去达成和解。
船商和码头营运商上周宣布,上周末和周日会暂停西岸港口的货柜船装卸作业,因为码头的壅塞程度几近瘫痪。
代表港口营运商的太平洋海事协会(PMA)发言人Steve Getzug表示,至少在美国西岸5个最繁忙的港口:洛杉矶、长滩、奥克兰、西雅图和塔科马等码头,会继续运作至本周末,以清理堆积在岸边的货柜。
ILWU却认为船商改变运输作业,而必须为码头大壅塞负责。虽然ILWU表示劳资快将达成和解,但指出船商在上周末的行动目的,是夸大码头瘫痪的危机。
根据洛杉矶和长滩港的码头营运商资料,周一因无法装卸而被停泊在这两港口外的货船,已从周日的31艘减少至23艘。
船商则指控代表劳方的国际码头与仓储工会(ILWU)去年10月开始唆使码头工人怠工,给码头工人与PMA拉锯长达数个月的薪资合约谈判火上浇油。船商强调与工会的谈判,在劳资合约纠纷的仲裁程序规章等几个问题上的立场不一致。
各码头营运商代表估计,劳资达成协议后,要花6周到8周时间才能清理堆积在洛杉矶和长滩港的大量货柜,甚至可能花数个月时间才能让这两港的运输交通恢復正常。
过去数个月以来,美西29个港口的劳资纠纷,已影响全美近半的航运交易,和逾70%进口美国的亚洲货物。