作者：新华网 发布日期：2012-06-29 来源：新华网
5月3日，山西中南部铁路开始铺设长轨，标志着我国第一条按照30吨轴重设计建设的重载铁路，正式由线下工程转入长轨铺设施工阶段。这条铁路线建成通车后，将成为一条山西中南部重要的煤炭外运通道。
图为仪式现场5月3日，承担山西中南部晋煤外运的大能力运输通道——山西中南部铁路开始铺设长轨。长轨首铺仪式于上午9时38分在河南濮阳范县站、中铁十局承担施工的15标段内举行。这标志着我国第一条按照30吨轴重设计建设的重载铁路，正式由线下工程转入长轨铺设施工阶段。山西中南部铁路通道西起山西省吕梁市瓦塘镇，东至山东省日照港，横贯晋豫鲁3省12市，全长1260公里，为国家Ⅰ级铁路，双线电气化，设计行车时速120km，总投资达998亿元。2014年建成通车后，将打通一条山西中南部的晋煤外运大能力运输通道，这个通道的年输送能力达两亿吨，主要把山西的煤炭运往河南、山东，由日照港下海后运至我国中东部，比绕道渤海湾缩短海陆运距离1500公里。
首次将铺设的铁路长轨条，每根长度为500米。以范县站为起点向两侧，采用“一次推送长轨条铺设就位”的施工方法进行。这标志着中铁十局承建的15标段在全线通道建设中率先开始“转序”，由线下工程正式转入轨道工程施工。为做好长轨条推送工作，中铁十局15标段建立了标准化存轨基地，组建专门的铺轨分部，实行专业化、标准化施工，目前大型内燃机车、38辆平板车、推送设备已经全部进场，长轨条存储100公里，为轨道工程施工做好了充足的准备。（通讯员：刘宏志 李卿 王继锁）
