作者：南方都市报 发布日期：2012-06-29 来源：南方都市报
深圳机场推出的旅客禁带物品快递业务起步价150元，却转手以十余元的价格委托宅急送送货，旅客质疑，机场速递公司凭借垄断地位，赚取数倍差价。昨晚（29），深圳宝安国际机场发出紧急通知，称已责成机场货运公司重新规范和完善收费标准。机场货运公司也紧急暂停了旅客禁带物品快递业务，从昨日晚上开始，已不再收运打火机等航空禁运物品。
机场称刘某并非机场工作人员
昨日晚上，深圳机场发出紧急通知称，3月29日深圳市各大媒体集中报道了一旅客质疑深圳机场快递业务费过高的问题，对此深圳机场高度重视，服务质量管理部门进行了深入调查。
针对媒体在报道中提到的刘姓男子，深圳机场称，经调查，刘某并非机场工作人员，机场的现场工作人员怀疑其为混杂在旅客中私自拉业务的“拉货仔”。对于媒体反映的有工作人员与“拉货仔”勾结的问题，机场已经着手调查。
针对公众认为机场快递业务费偏高的问题，深圳机场表示，已经责成机场航空货运公司重新规范和完善收费标准，并将实行价格公开制度，使其控制在合理水平。
此外，机场货运公司从现在开始已经不再收运打火机等航空禁运物品，何时恢复尚不得而知。下一步，深圳机场将加大对候机楼内收费项目的监管力度，进一步规范各项收费。
机场速递每年获近千万财政补贴
至于媒体报道的涉嫌垄断经营的问题，机场方面表示，从来没有拒绝过其他货运代理人租赁柜台在候机楼开展业务。事实上，因该业务量极小，且快递公司一般都采取电话客服中心的方式，从成本效益角度考虑，其他快递公司并不感兴趣。
而据宅急送等快递公司说，候机楼柜台很难租到，而且租金昂贵。据悉，机场快递作为公益项目，深圳市机场航空货运公司每年从深圳市政府获得近千万元的财政补贴。
物价部门表示已在跟进
昨日上午，南都记者回访深圳机场，半个小时内，至少有十多名乘客在机场速递寄送违禁物品，乘客缴纳的费用近万元。并不像深圳机场前日所说，只有两三单业务。有旅客当场向深圳市物价部门投诉，但均未得到回应。
对此，有深圳市机场航空货运有限公司工作人员称，收费得到了深圳物价部门的支持，尽管被媒体曝光，物价部门仍然同意他们继续收费。昨日，该公司唐经理证实，收费标准征得了物价部门的同意。
昨日下午，南都记者联系上了深圳市市场监督管理局价格监督检查分局的萧局长，萧局长称已了解到这些情况，并就此展开了讨论，已交办相关职能部门跟进。
各方说法
旅客：人家收18元
它收150元这还叫便民吗
遭遇此事的旅客罗先生说，“机场不要把‘垄断’说成‘消费者自愿行为’，机场只有一家快递公司，没有选择还能谈什么自愿不自愿。也不要把牟取暴利说成‘ 便民服务’，寄一个打火机，人家快递公司才收18元，它收了150元，这还叫便民吗？”
罗先生称，他在快递时，深圳市机场航空货运有限公司并未明确告知他已将其打火机委托给宅急送公司托运，使他误以为受托人仍为深圳市机场航空货运有限公司，且收取的150元运费是航空托运的对价，而非陆运快递的对价。
罗先生表示，深圳市机场航空货运有限公司额外收取132元的费用不仅缺乏合理性，且未开具任何发票。他要求深圳市机场航空货运公司退还该费用，物价部门也应该对此进行查处。
机场：132元差价
包括运输交接、包装等费用
昨晚的紧急通知中称，此项快递业务是机场应旅客要求在年前新近推出的便民服务举措，在此项业务推出前，如果旅客携带了前述无法携带上飞机的物品，必须到机场候机楼外的代理公司办理托运，耗时较长，往往会造成旅客误机。
通知中称，罗先生所支付的150元快递费用，除了支付给宅急送的18元，还包括机场航空货运公司专人专车运输交接费用、人力成本、包装费用、货物保险等。
昨日下午，深圳机场相关人员也回应称，柜台接受了客人的物品之后，要进行一系列的操作服务。比如打包、制单，还需专人暂存保管，需要车辆送至分配中心地，然后才能进入宅急送的流程区。这些人员、车辆、场地以及包装材料都是需要成本的。
深圳市机场航空货运有限公司唐经理解释称，132元差价包含机场工作人员的服务费，以及将包裹运送到宅急送货运部的运输费。陆路快递完全是为了方便旅客，不具备规模效应，150元的起送费是权衡成本和利润后计算出的定价。
宅急送：收货、验货、包装都是我们做
但宅急送方面的说法则跟机场不一样。宅急送相关负责人称，他们的业务员直接到机场收货，收货时宅急送自己会检查所送货物是否为违禁物品，包装也是宅急送自己做。宅急送认为，机场快递只是暂时保管，成本微乎其微。
