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密切关注谈判进程，争取先行先试 

实际上，自10年前中日韩自贸区概念提出之日起，青岛便成为三国间各个层面研讨席上绕不开的城市。 

两个月前，由商务部中国国际贸易学会和青岛市政府共同主办的中日韩自贸区（青岛）高层学术研讨会在中国海洋大学学术交流中心举行。会上，来自官方和民间的官员、专家学者围绕中日韩自贸区框架下的机遇和挑战进行了全方位、深层次的探讨。 

一个月前，商务部研究院副院长顾学明率专题调研组来青岛就中日韩自贸区建设进行产业调研，双方建立了不定期的专项调研工作机制，并将青岛确定为中日韩自贸区谈判调研基地。期间，市商务局组织了14家企业参加调研座谈，调研组还先后到大韩贸易投资振兴公社青岛贸易馆、釜山银行青岛代表处、瑞穗银行青岛分行、伊藤忠青岛公司、永旺东泰等进行了考察，商务部负责国际贸易的国际司、亚洲司官员到会听取专家企业的意见看法，重点围绕贸易自由化对制造业、服务业和农业等领域的影响，以及中日韩产业链结构、投资与贸易的相互作用等问题与市直有关部门、青岛部分企业进行了交流。据介绍，此次调研成果将为今后自贸协定谈判提供重要的理论和数据支持。 

记者从市商务局了解到，结合中日韩自贸区建设，青岛将在西海岸进一步推进中日韩的产业合作，包括产业合作的创新园区，并就建设中日、中韩区域经济合作试验区的工作展开专门规划，将重点探讨设立中日、中韩创新合作园的可能性。 

“目前，我们正密切关注谈判进程，积极争取将青岛作为先行先试的示范区。”市商务局有关负责人说。 

自贸区将惠及三国总体发展利益 

继“WTO”之后，“FTA”（自贸区）又成为一个热点英文词汇。到底什么是自贸区？中日韩自贸区又是怎么回事？有关专家告诉记者，自贸区（FTA）是指国家（地区）之间通过签订自由贸易协定而结成的经济贸易集团，是区域经济一体化的一种组织形式。 

“按国际惯例，设立自由贸易区一般要具备以下条件：便利的交通；良好的基础设施，包括能源、运输、通信和住宅；有效的服务体系，包括银行、保险、海关、商检、仓储等服务部门以及良好而充足的专业人员，优惠的投资政策，完善的法律、法规等。”专家指出，在这样一个区域内，成员间彼此开放市场，废除关税和数量限制，成员的商品可自由流动，但每个成员仍保持各自对非成员国（地区）的贸易壁垒。中日韩自贸区就是由中国、日本、韩国为成员组成的区域性自由贸易区。 

据介绍，2002年中日韩三国领导人峰会上，中日韩自贸区设想首次被提出，后经10年的可行性研究，2011年12月，中日韩三国代表签署联合声明，宣布完成三国自贸区官产学联合研究，并将于今年启动自贸区谈判。 

“中日韩自贸区对宏观经济影响非常明显。据测算，对于GDP而言，会拉动增长0.5个百分点。此外，贸易创造的效益是非常显著的，我们的出口增长速度可能会因此提升4.43个百分点，进口的增长速度会提升6.32个百分点。”国务院发展研究中心对外经济部副部长赵晋平表示。 

有关专家还表示，三国间的自贸谈判涉及各自产业利益，比如在石化、电子、农业等领域三国之间一定会有不同立场，谈判过程会充满曲折。但是，只要各方立足长远，互惠互利，自贸区建设必将惠及三国总体发展利益。 

中日韩自贸区将为青岛产业升级创造良机 

“中日韩自贸区的建立将对日韩贸易起到直接而巨大的拉动作用。”市商务局有关负责人说，随着区域内货物贸易和服务贸易壁垒逐步消失，青岛对日韩出口和进口都将出现大幅度增长。此外，随着多边经济合作限制的放开，日韩企业“走进来”和青岛企业走向日韩的成本将大大降低，经济合作将空前活跃。 

青岛科技大学东北亚经济发展研究中心主任李立教授表示，青岛在中日韩自贸区建设中优势明显，地位突出。中日韩自贸区的建设将为青岛产业升级换代带来一次发展的良机，而区域内传统的海洋、商贸、家电、农业等优势产业将从中受益。 

“一旦中日韩自贸区能够实现，像众地在纺织、服装、家纺这样一些传统产业当中，会获得大量的成长机会，业务增长会非常大。同时，各方的企业都要在同一个平台和同一个层面上进行竞争，我们需要借鉴日韩先进企业的一些经验，打造企业国际竞争新的优势。”面对渐行渐近的中日韩自贸区，青岛众地集团有限公司董事长王文正敏锐地洞察到了其中蕴藏的机遇。 

满怀期待的不仅是企业，对于普通消费者而言，随着自由贸易区内关税和其他贸易限制被取消，商品等物资流动将更加顺畅，届时，我们在家门口就可买到价格更为低廉的日韩知名品牌产品。