发布日期：2012-06-29
宁波会不会上新能源出租车？污染少、成本低的海铁联运发展得怎样？昨天（５月５日）召开的宁波全市交通运输行业节能减排工作会议上，“低碳”成为主题，上述问题也有了答案
今后交通既要节能又要节
据介绍，全市交通运输行业今年和“十二五”节能减排工作的指标已经制定。宁波市交通运输委员会与各县（市）区交通局等１５家单位已经签订２０１１年节能减排目标责任书
此前的“十一五”期间，全市交通运输行业超额完成市政府下达的“十一五”及“十一五”各年度的节能目标任务
但目前全市交通能耗占全社会总能耗有可能达到３０％，机动车尾气排放占大气污染物比重已达３０％。根据宁波市“十二五”综合交通规划，五年间全市交通建设共需土地７．４万亩
“如此大的土地需求量迫切需要在节地方面上下工夫。能源和土地问题已经制约交通发展的进程，今后５年交通基础设施建设要节地型，交通运输方式要节能型。”宁波市交通运输委员会主任劳可军说
大力发展海铁联运业
海铁联运与公路运输相比，具有能耗低、污染少、占地省、成本低的优势。目前宁波已开通温州海铁联运集装箱“五定”班列，相继开展至上饶、鹰潭、南昌、湖南等地的海铁联运业务
２０１０年集装箱海铁联运量达到２．８万标箱，是２００９年的２６倍，但比例只占宁波港口集装箱吞吐总量的０．２１％
宁波市交通运输委员会方面表示，力争“十二五”末集装箱海铁联运量达到１５万标箱，改善港口集装箱过分依赖公路运输的现状
将尝试应用液化天然
液化天然气（ＬＮＧ）是清洁能源的一种。宁波市在推广ＬＮＧ上做出了一些尝试
宁波港集团开展ＬＮＧ集装箱专用牵引车在宁波港的应用研究，建成浙江省内第一个ＬＮＧ加气站，有２０辆ＬＮＧ集卡车投入运行。据测算，每辆ＬＮＧ集卡车与传统的柴油集卡车相比，节约成本２０％，减少二氧化碳排放３０％。全市在跑的集卡如采用ＬＮＧ清洁能源技术，总体节能效果将提高１５％
而宁波北仑区交通局加大对新能源汽车投入，２０１０年共投入４０６２万元购置７５辆ＬＮＧ公交车。到２０１３年年底，北仑６００辆公交车中，ＬＮＧ公交车将达到７５％以上
推广省油的驾培模拟
宁波市今后将继续推广驾培模拟器
现在学车，学员都要接触到驾培模拟器，在理论学习之后，模拟器训练成为正式上路练习的锻炼课
记者昨天了解到，截至去年１２月，全市共配置驾培模拟器２７４台，按每位学员进行模拟训练１０学时折算实车训练３学时计算，教练车每小时油耗为１．６升，就节省汽油４．８升。２０１０年，仅市区宁波港城机动车驾驶模拟培训服务中心，培训学员５６０５７人，一年节省汽油２６．９万升，节约资金约１８０万元，减少教练车废气排放７２６．３吨左右
让出租车喝上清洁能
出租车每天在跑，日耗油量不少。杭州已经试点电动出租车，省内多个地方也启用清洁能源出租车，宁波的清洁能源出租车什么时候驶上街头呢
记者昨天了解到，在宁波市发改委的牵头下，今年将启动“十二五”清洁能源出租车发展对策研究工作，提出发展清洁能源出租车的框架方案，为下一步推广使用提供政策依据。相关负责人透露说，宁波的清洁能源出租车，到底是采用纯电动、油电混合还是纯天然气出租车，目前未定，但均会提出相应利弊，供决策参考
