发布日期：2012-08-07
欧洲航线，本周货量较上周基本持平，船舶平均舱位利用率在九成左右，市场运价小幅下降。8月3日，上海航运交易所发布的上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1710美元/TEU，较上周下跌1.0%。地中海航线，本周货量较上周小幅下降，船舶平均舱位利用率在85％左右水平，市场运力供大于求的矛盾有所放大，市场运价继续下滑。8月3日，上海航运交易所发布的上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为1611美元/TEU，较上周下跌2.3%
美国航线，本周货量较上周上升，美西和美东航线船舶平均舱位利用率均保持在95％以上，部分航次出现爆仓现象。由于部分船公司宣布自8月6日开始执行前期涨价计划（美西航线涨价幅度在500美元/FEU,美东航线涨价幅度在700美元/FEU），货主为赶在涨价前出货，导致本周货量较上周明显上升。8月3日，上海航运交易所发布的反映即期市场的上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2671美元/FEU、3990美元/FEU，分别较上周上涨12.8%和13.6%；反映总体市场的中国出口至美西和美东航线运价指数分别为1104.84点和1307.14点，与上周基本持平。
澳新航线，本周运输需求较上周基本持平，而该航线市场运力仍维持在高位，船舶平均舱位利用率在80％左右，市场运价小幅波动。8月3日，上海航运交易所发布的中国出口至澳新航线运价指数为940.78点，与上周基本持平。
波红航线，受中东地区斋月影响，本周市场货量继续萎缩，船舶平均舱位利用率不到6成，市场运价延续跌势。8月3日，上海航运交易所发布的中国出口至波红航线运价指数为1324.44点，较上周下跌3.2％。
南美航线，本周货量继续下滑，船舶平均舱位利用率不到80%，市场运价继续下跌。8月3日，上海航运交易所发布的中国出口至南美航线运价指数为1118.40点，较上周下跌0.7%。
日本航线，本周货量较上周小幅上升，上海港至日本航线船舶平均舱位利用率在75％左右，市场运价基本保持稳定。8月3日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为746.51点，与上周基本持平。
