出口运输保险怎样买安全省费，我们给您支几招。在国际贸易的运输业务中，买卖双方为保证货物在运输途中受损时能得到赔偿，均必须向保险公司投保。因价格条款不同，投保方可能是卖方，也可能是买方。
由于投保险峰别不同，其保险费率各异，赔偿的范围也有区别。所以外贸公司应根据出口商品的性质、不同的运输工具、路程的远近季节性天气的变化，以及运抵国当时的具体情况等有关因素决定投保哪一种险别较合理。
决定投保险别之前，必须了解各种险别有关的责任范围。目前，我国保险公司可采用两类保险条款，一类是CIC条款，一类是伦敦协会条款（INSTITUTE CARGO CLAUSE，简称ICC）。伦敦协会把三种基本险条款分为ICC（A）（B）（C）。
ICC条款中的（A）（B）（C）的责任范围实质上与国内条款的一切险（ALL RISKS），水渍险和平安险相似。外商要求用ICC或CIC（海洋货物运输保险条款）条款均可接受，但必须明确规定投保其中的任何一种基本险。同时可根据商品和当时当地的具体情况，加保一此适当的附加险别。
由于投保的险别不同，保险公司的责任范围也不同，因此，其收取保费的费率就不一样。自70年代末以来，国际贸易的运输工具及其卫星导航设备不断改进和现代化，我国出口商品的品质和外包装也在不断改进和提高，适应远洋运输。除粮食、饲料、化肥、石油、钢材等大宗商品是整船散装之外，其它大量出口的杂货，基本上是集装箱运输，安全性大大提高。然而目前我国不少进出口公司在出口合同中的保险条款仍不分时间、国别和地区的远近等情况或集装箱整箱（FCL）装运的现实，在合同保险条款中通通订一切险。这种不区别情况的投保，增加了险费的支出，浪费了不少外汇。
新一站保险网货运险提示：购买出口运输保险，外贸公司的业务员如果对出口运输投保工作能依据不同情况，认真研究该批出口应投保哪一些险别，做到既安全、又省费，预计全国每年可节约上亿美元的保费支出。
