作者：中国广播网 发布日期：2014-01-23 来源：中国广播网
我国第一条万吨重载货运铁路山西中南部铁路通道，起点为山西的吕梁市，终点为山东省日照港，预计将于今年年底正式开通，将把我国重要煤焦生产基地连成一线，极大缓解煤炭能源铁路运输压力，保障国家能源需求。山西中南部铁路通道是国家规划的大能力运煤通道建设项目，也是我国“十一五”铁路建设重点工程。
全长1260公里，年运输能力2亿吨，设计时速120公里，途径三省12市，施工单位中铁一局项目部党工委书记彭伦理透露，山西中南铁路通道中铁一局十一标目前已经进入收尾工作。彭伦理：到目前经过4年多努力，90%以上已经完成。因为是三十吨轴重，过去国内是没有的，这个铁路建成以后对重载铁路建设会提供更多的数据和理论支持。
重载铁路是一种效率甚高的运输方式，一般火车单列运输量约为2000～3000吨，而重载火车单列运输量至少在5000吨以上，总重可达1～2万吨，轴重可达30吨。运输的大宗散货主要以煤炭、矿石、散粮等为主。为保质完成山西中南铁路通道的建设，施工单位从人力到设备都给予了充分的准备，中铁一局铺架分部项目经理黄克军介绍了相关情况。
黄克军：为了保证明年的开通，十一标铺架投入了国内第一台190型架桥机，还投入一台165型架桥机，现在这两台架桥机正有序推进，每天作业指标基本上6至8孔往前推进。
彭伦理表示，山西中南铁路通道建成后，将晋东南煤田、河南鹤壁矿区、山东兖州矿区等中国重要的煤焦生产基地连成一线，在胶南入海运往华东和华南，比渤海湾下海可缩短陆海运距1500公里左右。能够极大的缓解交通运输的压力，这条铁路建成以后，大运量快速度运煤，会进一步的降低运输成本，减少环境污染，畅通现有的一些公路。
