发布日期：2014-02-10
梅观高速将成为全国首条运营期内政府回购的高速公路，回购费用或达27亿元梅观高速深圳段有望在4月取消收费。1月27日下午，深圳市交通运输委员会、龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司签订了《梅观高速公路调整收费补偿及资产移交协议》。在随后举行的新闻发布会上获悉，这将是全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。协议各方认可的梅观高速公路梅林至观澜段未来收益折合现值为15.9795亿元，但深圳市政府最终实际支付的回购费用或达到27亿余元。
梅林主线收费站将北移至外环高速黎光立交南侧
据介绍，梅观高速公路现有梅林、华南物流、坂田、华为、观澜5个收费站。1月27日签署的协议明确梅观高速公路（梅林至观澜段）将于2014年3月31日24时取消收费。调整收费方案将撤销上述全部收费站；为满足全省高速公路联网收费的需要，将梅林主线收费站北移至外环高速公路黎光立交南侧。
交通部门预计新设主线收费站建成用时约需1年，在4月1日取消深圳段收费以后，梅林至观澜段采用继续发卡、免收通行费的方式取消收费。市民仍需进站拿卡、出站交卡，但不需交纳梅林至观澜段车辆通行费。在新设主线收费站建成后，现有收费站撤销，不再发卡和收费。
成为全国首条运营期内政府回购的高速公路
据介绍，梅观高速公路是国家高速公路G94（珠三角环线高速公路）中的一段，是深圳中部重要的交通走廊。梅观高速公路于1995年5月建成通车。道路全长19.2公里，起于梅林关口，止于深莞边界。目前，梅观高速公路由深高速公司经营管理，其收费年限至2027年3月。调整收费后，梅观高速将成为全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。按照调整收费方案，梅观高速公路梅林至观澜段未来收益现值为15.9795亿元。
市交委副主任于宝明在接受采访时透露，上述价格并非政府实际回购价格。因为还涉及到税收、运营人员管理费用以及梅观高速刚刚完成扩建等工程费用补偿等，政府实际支付的金额将大大高于该标准。“估计最终金额会达到27亿多，但各项支出都会经过专业的审计核算。”深高速目前为上市公司，根据协议约定，近日签署的协议仍需待深高速股东大会通过，并报请市政府批准后才能正式实施。
梅观高速市政化改造后出入口将大幅增加
梅观高速在深圳境内途经龙华、坂田、观澜3个街道，由于高速路实行封闭式管理，对于沿线大部分居民和企业来说，“家门口就有高速路但上高速还得绕着走”的情况十分普遍。梅观高速取消收费后，这种状况是否将得到改观？对此，于宝明透露，梅观高速市政化改造已经有了初步方案，但仍需报政府审批才能实施，目前不便公布细节。
“可以肯定的是，将与周边土地开发紧密结合，道路增加出入口是必然的，而且会有大幅度增加。此外，道路景观也会有明显提升。”于宝明称，目前梅观高速定位为高速公路，实行封闭式管理，最高限速高于普通城市道路标准。道路实现市政化后，交警部门将根据道路线性、出入口设置、交通流量等因素，重新测定道路最高限速。
沿线500米范围用地增值空间达300亿
分析认为，梅观高速在深圳全境取消收费，对于带动龙华新区城市建设与发展将起到良好促进作用。道路市政化后，将消除目前高速公路对两侧土地分割的现状，有助加快两侧土地的开发，推动龙华新区城市化进程，提升龙华新区综合竞争力。根据此前定位，龙华新区计划发展成为我市加快转型升级的典范区、特区一体化的示范区和现代化国际化中轴新城。
于宝明在会上透露，梅观高速公路改造成市政道路后，沿线500米范围用地将出现较大增值空间，“根据此前研究预测，增值空间能达到300亿元以上”。同时，将释放高速公路红线范围土地，释放出坂田、观澜、梅林关、黎光等4块合计约20.88万平方米的可开发用地。“当然，取消收费最直接的影响将是降低市民出行成本，以及降低沿线华为、富士康、长安标致雪铁龙、观澜高尔夫球会等企业的运输成本。”于宝明表示。
梅观高速路费占深高速路费收入近一成
深高速公司近日发布公告，称因筹划签署一份重要合同，申请于1月27日停牌一天。了解到，路费收入目前是深高速最主要的收入来源，而来自梅观高速的收入占其路费收入的近一成。根据深高速发布的2013年第三季度报告，梅观高速去年1～9月份，日均混合车流量达到12.8万辆次，日均路费79.3万元。即去年前三季度，深高速来自梅观高速的收入约为2.14亿元，占同期其所有路费收入21.52亿元的9.95%，占营业收入23.2亿的9.23%。
此前，深高速还累计斥资8.96亿元，对梅关高速进行了改扩建工程。其中南段于2011年5月至8月完成了路面修缮及景观提升；北段工程去年11月30日才宣告完工。改扩建后，梅观高速由原来双向四车道变为双向八车道，通行能力大幅提升。根据深高速发布的2013年12月未经审计营运数据公告，梅观高速改扩建完工后首月，日均车流量已增至14.6万辆，日均路费收入91.7万元，分别同比增长7.4%和8.5%，环比增长2.82%和4.68%。
