从安徽省发改委获悉，我省将以实施国家战略规划为抓手，强化跨区域重大交通基础设施建设，有力释放各区域比较优势，努力构建区域城乡协调发展新格局。
平衡区域发展，各区域领“任务”
区域发展不平衡是我省经济发展面临的突出问题之一。省发改委主任张韶春表示，各区域要落实国家规划，推注区域发展平衡。
• 皖江板块
皖江版块有新兴产业支持，应率先发展。各部门需进一步明确转型发展思路，推动皖江示范区率先发展。加快建设江北、江南产业集中区，以及苏滁、郑蒲港等现代产业园，继续完善合肥经济圈一体化发展工作推进机制，加快合肥航空港经济实验区前期工作。
• 皖北板块
皖北区域是传统的农业区，产业发展较慢，应研究出台新一轮支持政策措施，筹备召开加快皖北发展推进会。继续加强淮河流域研究，为推进淮河生态经济带建设提供决策支撑。
• 皖南板块
会上强调皖南地区要明确怎样完善机制，细化每年工作并坚持完成任务。筹备召开皖南示范区建设推进会，细化落实皖南示范区规划任务分工，建立完善工作推进机制，谋划出台相关支持政策。
• 皖西板块
继续推进帮扶金寨“5+1”项目，积极衔接大别山革命老区振兴发展规划，加快落实大别山片区扶贫攻坚规划，明确年度任务。
城际铁路规划：三小时到上海、福州
为提升区域发展综合交通基础支撑能力，我省将抓住国家加快中西部地区基础设施建设机遇，按照适度超前的原则，推进重点项目建设，提升区域联动发展的支撑能力。
省发改委有关负责人表示，将加快推进项目前期工作，争取商合杭铁路及芜湖长江公铁大桥、池州长江公路大桥、滁淮高速公路等年内开工建设。协调推进在建项目建设，确保合肥铁路枢纽南环线及南客站、宁绩高速公路等按期建成，合福客专、宁安城际等项目按计划顺利推进。实现宁安城际将实现从安庆、铜陵三小时内至上海。合福客专实现合肥三小时内到福州的高速路网建设。
做好专项规划编制和政策研究，争取国家批复《皖江城际铁路网规划》和《合肥城市轨道交通近期建设规划》，启动部分建设项目前期工作；着手开展《皖北城际铁路网规划》的编制；完成全省综合交通枢纽布局规划研究。
