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近日聚美优品和北京日报集团发行公司达成战略协作并签署协议，双方将在物流、配送、电商、大数据分析等领域展开深度长期合作。凭借京报集团在北京地区的网点、设备等物流配送优势，将推动双方达成合作自建。

京报集团负责人认为，聚美优品通过整合第三方冗余物流资源，以合作的形式实现轻资产化的自建配送，在行业内还是首创。就大环境来说，尽管部分电子商务公司自建物流，但绝不足以满足整个电商市场的需求。聚美优品的合作自建模式在行业内可谓独树一帜。

聚美优品以北京地区作为此项创新合作自建配送的首个试点，上海、天津、西安、成都等城市也已经基本筹备完毕，预计很快就为当地的聚美客户服务。整个合作自建模式，不排除将来会开放聚美配送系统的可能，届时将会为广大小型快递提供可靠的系统支撑与保证。

开辟合作自建配送新模式

众所周知，在电商行业的配送环节中，存在第三方和自建两种模式。

所谓第三方模式，是指电商公司通过第三方快递公司(如四通一达)进行配送订单，但存在员工素质良莠不齐、低效率高收费、快递公司运力不足等问题;所谓自建模式，是电商在自建配送覆盖的区域，用本公司自有员工进行订单配送，但这种模式需要要花费大量的人力、物力和财力，多数电商公司企业难以承担。

经过大量的市场调研，聚美优品另辟蹊径开创了“合作自建配送”的新模式，即聚美优品提供稳定的单量，合作方以自建配送的标准，使用聚美优品自主研发的配送系统、工服、三轮车、pos机，与聚美公司共享干支线运输、站点店面、快递人员等一揽子的物流相关资源。这种创新的合作模式，严格说来属于自建配送的范畴。

创新模式给电商和报业带来新转机

传统报业要求的是转型，而电商则需要更多的线下渠道与路径。

通过合作，聚美优品能够给京报集团带来稳定的订单量，更优的配送费，更省心的管理;同时给集团降低了运营风险，提升了品牌形象。稳定的订单和配送费帮助报业集团释放了一部分的运营压力，同时有效释放了一部分由于报纸订单量逐年递减，给报业运营配送团队带来的成本压力。

对于聚美优品来说，共建配送的方式，采用合作公司现成的物流设置与人员，无需采购重型资产，较大程度上降低了企业成本。通过对人员的培训，极大的提高了客户的网购体验和公司的品牌溢价。使用聚美配送系统与聚美提供的POS，可以更好的对配送全流程各节点进行监控，可以做到信息流与实物流操作一致，规范操作的同时更好的保证资金安全。以自建物流的标准进行最后一公里的配送，极大的提高客户的购物体验，从而反哺网站提高单量。

聚美优品自建配送事业部负责人表示，此模式一方面让聚美优品的客户享受到自建配送的时效配送和高品质服务，另一方面也是盘活了合作方的整体业务规划，使其有更稳定的业务收益，更具延展性和可持续发展性。聚美优品与京报集团发行公司的创新性合作为双方所在行业都提供了一个值得学习的先例。

与传统报业合作，带给聚美的将不仅仅是物流配送方面的升级。一年前，阿里巴巴通过与中国邮政包括金融、物流、电商等各方面的合作，为其自身赋予了更多想象空间。报业所天然拥有的渠道、影响力、公信力优势将为聚美带来更多想象力。据消息人士透露，聚美谋求的不仅是物流范畴的拓展，未来这家美妆电商还将与更多具备独特优势的传统企业合作。

资深电商分析专家鲁振旺评论：“各家电商都有着彻底改变购物、生活方式的理想，阿里曾经做到了这一点，现在看来聚美优品也走在了这条路上。”