工业、扬尘、机动车是南京环境的三大污染源。日前出台的《关于进一步加强环境治理提升环境质量若干措施的实施细则》，为“后青奥”时期机动车污染治理开出了“良方”，包括改善交通信号和路网条件消除节点堵塞，减少怠速造成的尾气污染；绕城公路以内禁止外地运输车辆过境；严格实施高污染车辆限行等举措。
改善交通信号和路网条件，减少怠速造成的尾气污染
前不久，正在制定的《南京市大气污染防治条例（草案）》拟规定“停车超3分钟熄火”引起了广泛关注。此次出台的《实施细则》中，公安交管部门将通过改善交通信号和路网条件消除节点堵塞，减少怠速造成的尾气污染。
为改善交通信号，交管部门将对主城区灯控路口进行综合流量分析，重新优化信号控制方式和信号配时；主次干道继续推进“潮汐绿波”；中心城区95个灯控路口实现智能联网控制，根据流量变化自动调整信号配时；对河西地区269个灯控路口实现公交信号优先，减少车辆的信号延误。同时，还将倡导车友较长时间停车或路口遇红灯信号时熄火等待。
结合轨道新线开通，实施公交线网优化
优化调度交通干道流量，也是减少机动车污染的重要举措。《实施细则》明确，南京将进一步优化地铁和公交之间的运力配置，建设p+r停车场，最大限度发挥地铁的作用。
交通部门明年将结合地铁3号线、麒麟有轨电车1号线等轨道新线开通，实施新一轮的公交线网优化。新辟、优化调整公交线路20条以上，削减部分与轨道重复的地面公交线路，增加轨道接驳线路，强化轨道站点辐射功能，优化公交站点布设位置，延长公交服务时间。同时将研究构建涵盖地铁、公交、有轨电车、轮渡、公共自行车等公共交通工具以及换乘停车设施在内的综合换乘系统，方便市民换乘出行。
全天候禁止过境运输车辆驶入绕城公路以内
目前，南京绕城公路（刘村枢纽经长江二桥至雍庄枢纽段、沪宁高速的麒麟枢纽以西段）全天禁止外地货车和过境营运客车通行，长江以南绕城公路以内道路每日7时至22时禁止外地货车通行；22时至次日7时，外地货车须凭提、送货单就近进出城区；老城区每日7时至22时禁止本地货车通行。
《实施细则》明确，将全天候禁止外地过境中、重型运输车辆及冒黑烟运输车辆在长江以南、绕城公路以内（含绕城公路、长江二桥）行驶。（下转a9版）
下一步，交管部门将加大现场执法力度，从严查处此类过境车辆交通违法行为。
对于闯禁的黄标车等违规车辆“有闯必罚”
在黑烟车、黄标车、重型运输车辆等高污染车辆限行方面，《实施细则》提出了更严的管控措施。相关部门将开展现场联合执法，发现冒黑烟车辆一律按照相关法律法规予以查处。今年底前，黄标车限行电子执法系统将在绕城高速以内全覆盖。对于闯禁的黄标车等违规车辆“有闯必罚”，一律录入公安部交通管理综合应用平台系统予以查处。
据悉，南京在10月底已开始对黄牌货车违法曝光实行“抓拍一律记分”的最严管理措施，下一步相关部门还将研究出台对各类违规车辆非现场抓拍的违法行为记分措施。
