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自1985年新疆航空公司成立以来，新疆航空客货运输业务实现了快速发展。2000年以来，中国民航格局发生了巨大的变化，2002年，新疆航空公司加入南方航空集团公司，随后，在南航战略转型工作的推进下，南航客货运输发展迅速。为顺应发展需要，2008年，南航新疆分公司货运部从原营运部中分立，至今已走过了6个年头。期间，经历了08至09年，全球航空货运业跌入谷底的严重打击和考验，到2010年，货运市场才逐渐开始回暖。目前，随着新疆援疆工作的不断深入与丝绸之路经济带建设步伐的推进，南航新疆货运发展的步伐正逐步加快。那么，对于南航新疆货运的“前世今生”，我们一起探个究竟。

货运的“前世”

1985年1月，实行政企合一的民航乌鲁木齐管理局和新疆航空公司成立，成为中国民航八大直属企业之一。当年，激情昂扬的新疆民航人克服了资金短缺、基础薄弱、安全形势严峻等困难，以极大的勇气贷款1.5亿购置5架图154喷气式客机，执飞北京、上海、广州等航线，告别了“飞机螺旋桨，航线不出疆”的历史。而在当时，乌鲁木齐机场运力、航班少，航空运价又贵，航班主要是满足客运为主，货物运输更是少之又少，据了解，当时托运货物还要单位开介绍信。

据一位老员工告诉笔者，90年代初的货运库房龟缩在候机楼旁的、较为陈旧的狭长型老式库房。柜台前，三两个人挤在一起，手工操作填写货运单、收费、搬运、装卸等，办公室里没有电脑，一间很大的办公室只有一部电话和一些简单的工作设备。当时，整个乌鲁木齐机场只有货运柜台才办理航空货运业务，货运代理点少之又少。因此，柜台前拥着常货主、个人等形形色色的发货顾客。当时货运与飞行、客运相比显得微不足道。虽然当时的工作条件、工作环境等都很差，但老一辈货运人充分发挥艰苦创业、不怕困难、无私奉献、热情服务的团队工作作风，手把手、不厌其烦的言传身教，让新人尽快熟悉货运业务。现在回想起来，老一辈货运人留给我们的不仅是一些虽苦尤甜的美好记忆，更多的是让我们这些后来人深刻的体会到了他们热爱民航、爱业敬业、无私奉献的精神。

新库房建成促货运发展

随着经济发展，物资的快速流通，航空货运业得到了快速发展，新疆航空公司时期建设的原有国内库已无法适应生产需要。1996年新的国内库开始建设建设，1997年投入使用，是当时新疆地区规模最大、设施最先进的航空货站。新库房较之前的库房扩容了近七倍，物理布局有了明晰的划分与隔离，出港库房货物均按目的站进行码放设置，而进港库区则根据货物件数进行分放。除此之外，库房配备了多间办公室，内设收运及交付柜台等，极大的提升了货物处理能力，航空货物运量及运输效率也得到了有效提高。

库房投入使用后，每天都有上百吨的货物从各地汇聚到这里，再从这里运往全国各地，从通常可见的汽配、文件到新疆特有的瓜果、农副产品，再到宠物猫狗、海鲜等特殊保障货物，都会经该库房进行收运、保管运抵目的，或入库、分拣交至收货人手中。服务人员整齐统一的制服和亲切的笑容，南北聚集的电子产品与海鲜货物，高效运营的节奏，都向世人展示着经济快速发展下的新疆。

顺应发展独立运营

2002年，新疆航空公司加入中国南方航空集团公司。2004年10月，新疆航空公司注入南航股份实现一体化运行，成为南航新疆分公司。依托南航强大的网络与机队规模，南航新疆货运迅速发展，国内始发的货物连年增长。货运已不仅仅是客运的附属品，2008年，货运业务与客票业务分离，成立了货运部，为货运的快速发展更奠定了良好的基础。

6年以来，货运部紧抓安全生产、营销服务等中心工作，始发货邮运量及收入翻了近一番，2009年至2013年南航的货邮吞吐量以每年15%-20%左右的速度增长，用“日新月异”来形容毫不为过，同时，通过设施设备、人员的配备、管理水平等软硬件的提升，南航新疆货运的服务保障水平也得到广大货主的称赞。

在货运部成立之初，一个较为“棘手”的问题就摆在了眼前，就是目前货运库房的保障能力已与阻碍了货运业务的快速发展。为提高货运保障能力，更好的为货主服务，南航新疆分公司于2009年，再次对货运库房进行改造。将原来国内出港库区的面积扩大了近一倍，客户可以一次性完成填制托运书、安全检查、称重、贴标签等手续，有效地缓解了收货高峰期货主排队等候的现象。同时，改造后能够使货检实现双屏监控，即同时在一个操机室内完成双通道的检查，也能够在此区域完成爆炸品、化学物品、毒品等货物的检测，有效地提高了工作效率。库区内的设施也进行了更新换代，使得货物处理能力大幅提高。除此之外，库区内还增建了复磅房，确保所有出港的货物经过两次计量，以便更有效的保证航空货运的安全。

除了货运设施硬件的变化之外，货运管理的软件系统也大为改观。通过接口服务器，南航“唐翼”货运系统会根据货站管理系统的数据自动进行制单、生成舱单、货物提取等操作，实现数据共享，使南航货运业务管理更加科学化、系统化、规范化；2011年，南航新疆分公司正式启用行李确认系统，成为新疆和全系统独家全面利用信息化管理系统实现行李运输智能化管理的第一家航空公司。该系统的启用实现了在高科技信息管理系统下旅客行李自交运至装机全过程动态监控，结束了手工分拣行李的操作模式；同年，实行等级舱位管理，使货运舱位管理理念和管理方法的全新蜕变。此外，南航新疆货运的服务保障水平也在不断提升，除运输新疆农副产品外，还成功运输救灾物资、奥运物资、熊猫、钢琴等特殊保障货物。随着航班量、货量的不断增加，货运人工作时长也大大增加，“连轴转”是许多货运人正常的工作状态，但南航新疆货运人仍默默无闻的辛勤工作，无私奉献着。这也正是南航货运经历了这么多的艰难困苦，仍能够不断向前发展壮大的原因。

目前，南航新疆货运人正用自己的努力向世人展示着新疆航空物流业快速发展的繁忙景象。未来，在建设丝绸之路经济带的推动下，航空物流业必将快速发展，南方航空也将穿越长空，用天空中灿烂绽放的木棉花助推新疆经济的蓬勃发展。