发布日期：2012-06-19
从15日召开的重庆全市交通工作会上获悉，“十二五”，重庆市交通发展总体目标是：到2015年基本建成长江上游地区综合交通枢纽，其中公路基本建成国家公路运输枢纽、水运基本建成长江上游航运中心。
实现总体目标需要具体目标的支撑，重庆市交通发展的具体目标是：形成总量适应、内畅外联的公路基础设施网络；形成功能完善、辐射力强的水运基础设施网络；形成便捷高效、优质规范的运输服务体系；形成反应快速、保障有力的安全监管和应急体系；形成节能环保、资源集约利用的绿色交通运输体系。
“十一五”，高速公路密度2.4公里/百平方公里，居内陆第一
市长黄奇帆说，“十一五”全市交通发展取得重大成就，集中体现在6个方面：
一是在高速公路建设上，新增通车里程1117公里，“二环八射”近2000公里骨架公路网全面形成，密度2.4公里/百平方公里，居内陆第一。形成构建国家级中心城市的道路骨架，架起了重庆连接内外、沟通四海的交通“主动脉”。
二是在国省干道建设上，比“十五”末增加4100公里，全市所有区县之间、省际之间全部实现高等级公路连通，并且在内陆率先取消二级公路收费，区域间物流运输成本大大降低。
三是农村公路建设上，实施有史以来最大规模的农村公路建设，累计投入400亿元，新改建农村公路5万公里，全市乡镇通畅率、行政村通达率和通畅率分别从“十五”末的48.4%、56.8%、16.3%提高到100%、100%和57%，使农民群众的生产生活条件大大改善。
