发布日期：2012-01-20
2012年第9届巴西造船、航运及海事展
时间：2012年8月1-3日
地点：巴西里约热内卢
展会简介
深海大型油田的开发不仅为巴西带来丰厚的经济效益，深海石油开发无疑为谋求复兴的巴西造船业提供了一次难得的机遇。巴西海洋工程船巨量订单，引起了全球造船国家的广泛关注，尤其是韩国。针对上述项目，韩国的三星重工、STX 造船海洋、现代重工和大宇造船海洋以及日本和新加坡的许多家船厂均表示有意参与竞标。巴西75％的石油储量位于深海，急需建造大量钻井船以满足实际开采需要，需具有先进造船技术和能力的造船厂企业，帮助海工市场复苏。
作为南美洲最大的国家，同时也是最大的海洋国家，其经济发展、外贸扩张，都离不开海运业和造船业。特别是近年来，随着巴西矿产资源和农产品出口数量的不断增加，巴西的海上贸易量迅速增长，船舶需求量日益扩大。但与之相比造船业的发展却较为落后。为了恢复和发展巴西造船工业，重振昔日巴西在南美洲造船大国的地位，早在几年前巴西就提出了振兴造船工业计划。近两年来，巴西开始着手振兴造船工业的准备工作。一些中小型造船企业已经开始谋划复兴之策，希望能从国外的造船企业获得技术方面的援助，同时开展多渠道融资筹措工作。迄今，巴西邀请了数家外国船厂在巴西选址建厂。2012年巴西造船、航运及海事展被业界视为在巴西航运、造船及离岸工业整个供应链上占据举足轻重地位的战略性展览会。
上届回顾
来自37个国家及地区的14，000名航运、造船及离岸工业的业内人士
350家展商分别来自挪威、阿根廷、比利时、加拿大、中国、韩国、西班牙、芬兰、荷兰、意大利、日本及美国。其中亚洲企业有代表韩国海事业各领域的11家企业和日本展团的13家公司。
展品内容
1、船厂造船修船，船舶工程，船舶设计
2、海洋工程，离岸工业，燃料供给
3、船舶配套产品，海军装备
4、导航，无线电，电信，IT
5、物流管理
6、船舶金融，船舶融资，银行，保险
7、船东，航运航线
8、船级社、船检、协会、政府机构
