昨日10时起，昆明长水国际机场东西两条跑道实现同一机型飞机同时降落。双跑道独立模式试运行，标志着昆明长水国际机场成为西南地区首家同一机型飞机能够同时起飞和降落的机场。
双跑道独立运行，通常指进港飞机能够同时降落。根据中国民用航空局相关文件，昆明机场东西两条跑道之间间隔1950米，适用民航业内“相关平行仪表进近、独立平行离场、隔离平行运行和独立平行仪表进近”4种航班运行模式。在此之前，昆明机场可以保证两条跑道同时起飞，民航术语叫“独立平行离场”，但降落时，东跑道与西跑道的飞机最少需要间隔2分钟。因为跑道运行模式的原因，很多飞机到达昆明机场上空时，就只能盘旋等待降落，也就是航路流量控制。记者了解到，双跑道独立运行后，东西跑道飞机能够同时降落，大大缩短了飞机降落时在空中等候的时间和旅客在候机厅候机的时间。
此外，双跑道独立运行还将提升昆明机场的空域容量，也就是提高单位时间内飞机起飞和降落的架次数量。据了解，昆明机场目前高峰时段飞机进出港为每小时51架次。未来，春秋航空、山东航空、天津航空、亚航等航空公司急需开通昆明至国内、国际地区城市的新航线，提升空域容量有助于航空公司加密航线时刻。这意味着国内外有实力的航空公司和低成本航空公司将陆续进入云南市场，实行差异化竞争，通过公平公正的充分竞争发展，云南航空市场将能提供更有竞争力的票价，满足旅客出行需求。
