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中国（广东）自由贸易实验区已正式挂牌，自贸区将对海淘、出境游、看病、买车、就业等产生重要影响。作为空中枢纽，航空公司将借力自贸区优势，加快航空货运、商务、旅游的快速增长。南航昨日宣布，计划于今年6月陆续开通广州-伦敦-法兰克福和广州-巴黎-维也纳两条货运航线。记者也从深圳机场了解到，在目前深圳国际航线达到20条的基础上，下半年深圳-法兰克福、深圳-旧金山以及深圳-北京-波特兰、深圳-北京-柏林等四条欧美国际航线有望开通。

据了解，作为天合货运联盟成员之一，南航一直立足广州，着力打造以广州为枢纽，辐射珠三角经济区及整个华南地区的中-欧、中-美的空中快速货运走廊。数据统计，在中国至欧洲空运市场，南航已经开通7条货机航线，通航点包括阿姆斯特丹、法兰克福、维也纳，加上即将新增的巴黎、伦敦航点，通过卡车联运，还可将货物转运至西欧、北欧、东欧的100多个城市。随着广州-伦敦-法兰克福和广州-巴黎-维也纳两条新货运航线的开通，南航广州枢纽在欧洲、北美将各拥有 5个通航点，加上广州出港的国际客运航线的腹舱，每周最多能提供4700吨运力，能适应自贸区物流快速发展的需求。

“利用便利的通关条件和更低的税费，广州等地将吸引更多海淘货物的运输，特别是高价值、小体积、低重量的高科技产品、电子信息产品和贵重商品等，这些货物需要快速高效的方式运往国内。”南航货运部相关负责人表示，航空货运具有安全、快捷、高效、优质的服务优势，随着南航货运航线网络的完善，南航将为自贸区内货物贸易和物流运输提供便捷的服务。

记者了解到，广州-伦敦-法兰克福、广州-巴黎-维也纳货运航线开通后，来自广州的货物预计约12.5个小时即可抵达伦敦和巴黎。

记者了解到，虽然深圳在国际大宗商品的航空货运方面远逊于广州，但是深圳在航空快件上优势明显，UPS亚太转运中心设在深圳、顺丰速运的总部也在深圳，同时DHL、FEDEX在深圳的航空快件业务量都不小。此外，申通快递也看好深圳的国际快件业务，并将其国际总部和信息中心设在深圳。业内人士表示，自贸区、一带一路的重大利好，必将推动商务、旅游等出境人数的增多，对深圳打造华南航空快件集散中心产生重大影响。