发布日期：2015-07-22
1.（MSC）地中海航运
欧洲、地中海、非洲。运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力，签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
2.（APL）美国总统
主要航线除了非洲以外。优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。
3.（MAERSK）马士基海运
马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
4.（HANJIN）韩进海运
这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
5.（P&O）铁行渣华
航线较全面，较有优势的是非洲地东中东等。运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
6.（NYK）日本邮船
航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。指定货较多。
7.（CMA-CGM）法国达飞轮船
主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
8.（OOCL）东方海外
其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。美线大都是货主约价。
9.（COSCO）中远集运
除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。可以提供特种箱服务10.（HYUNDAI），现代商船HMM：欧洲、美国、中东印巴。主要有非洲。南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。
11.（YML）阳明海运
主要经营欧地美国线、中东以及近洋线。美国线大都是货主约价。其他航线运价较低，特别是近洋线。中东目的港服务较好，同时运价较低。
12.（KLINE）川崎汽船
主要经营欧地美国、中东、澳洲等。优势航线有地东的一些港口，目前欧洲地中海的运价相对有优势。
13.（EVERGREEN）长荣海运
现在长荣已经全部LT意邮荣升。航线较全主要有欧地美国，中南美运价低。
14.（PIL）太平船务
主要有中东，印巴红海航线东南亚及在新加坡中转至西非，东非澳洲航线，其中非线运价较有优势。
15.（CSCL）中海
主要有欧地，日本韩国美国航线，中海的直达港口运价较有优势，中转服务不太好。
16.（ZIM）以星
优势航线有东南亚、中南美、欧洲内陆点、特种柜（冷冻柜、危险品）。
17.（HPL）赫伯特
优势航线有欧洲、中东印巴、东南亚基港、新加坡。
18.（MOL）商船三井
优势航线有日本、非洲、欧洲。
19.（MISC）马航
优势航线有东南亚、中东印巴、澳洲、欧洲。
20.TSL（德翔海运）
优势航线有日本、东南亚、中东印巴。
21.NORASIA（北欧亚）
作为世界首创的开顶式集装箱船享誉航运界，其优势航线有欧洲、中东印巴。
22.WHL（万海航运）
优势航线有欧洲基港、日本、东南亚、中东印巴。
