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今年，山西省将再建1000公里高速公路，目前23个项目工程进展顺利，施工队伍全部进场，到今年年底，全省高速公路通车总里程将突破5000公里，这将为我省建设资源型经济转型综改试验区，实现转型跨越发展起到重要的支撑作用。 

2008年四季度以来，山西省紧紧抓住应对国际金融危机冲击、扩大内需的战略机遇，把高速公路建设放在基础设施建设的重要位置，描绘了“三纵十一横十一环”高速公路发展蓝图，确定了投资2500亿元、建设3000公里高速公路的奋斗目标，掀起了高速公路建设新的高潮。 

三年来，省、市、县三级党委政府加强领导，精心组织，相关部门通力协作、密切配合，积极创新体制机制，有效破解土地、资金难题，特别是交通战线广大干部职工和30万筑路大军艰苦奋战、克服重重困难，使我省高速公路建设取得了重大成就，在我省基础设施建设史上留下了浓墨重彩的一笔。2009年到2011年三年时间，省高速公路建设总里程达到4010公里，占全省6300公里高速公路网的64%，跻身全国高速公路先进行列。三年来，山西省高速公路建设投资强度之大前所未有，在没有财政投资的情况下，山西省高速公路完成投资1500多亿元，位居全国前列；建设速度之快前所未有，新增通车里程2000多公里，相当于山西省过去15年高速公路通车总里程；通车里程之长前所未有，全省高速公路通车总里程突破4000公里，在全国的排名由2008年的第16位上升到第7位；建设难度之大前所未有，桥隧比例高达30%，其中桥梁总长度555公里，相当于从太原经北京跨天津到达渤海湾的距离，隧道总长380公里，相当于从太原经运城到黄河的长度。我省高速公路建设取得的巨大成就不仅有效拉动了当前的经济增长，而且极大地增强了山西长远发展后劲，为全省经济社会又好又快发展做出了重要贡献。 

山西专家分析：高速公路建设对山西省经济发展的支撑作用，下面让我们连线省社会科学院经济所张保华主任。 

山西记者：张主任您好！请问高速公路建设对我省经济发展的支撑作用主要体现在哪几个方面呢？ 

山西省社科院经济所研究室主任张保华：高速公路的建设会对全省经济的发展带来直接的促进作用，首先它会带动全省投资的发展，经济的发展离不开投资的促进作用，高速公路这样大规模的投资肯定会对经济特别是GDP的发展带来直接的拉动作用。同时高速公路的建设也会带动沿线区域整个区域经济的发展，带动沿线区域的工业、农业、服务业的发展。同时，高速公路的发展能直接推动物流业的发展，使得物流更快捷、更便捷、更高效，从而推动物流业的发展。还有高速公路的发展对城镇化的发展也有极大的推动作用，城镇化的发展离不开交通基础设施建设的改善，高速公路建设能改善沿线区域的城镇化的交通状况，从而提高城镇化的集聚作用，推进城镇化的发展。