发布日期：2012-06-29
7月12日晚，法国敦刻尔克港务局借座上海世贸皇家艾美酒店，举行第三届“敦刻尔克港之夜”招待会，目的在于进一步加强上海港以及上海地区业内人士对敦刻尔克港的了解，增进未来合作机会。正在中国访问的法国国会议员、前国家部长、敦克尔克市市长，董茂生-Michel DELEBARRE先生、敦刻尔克港务局商务总监，戴丹-Daniel DESHODT先生率敦刻尔克市政治经济代表团出席了招待会，并向来自中国港航、物流、贸易等企业的200多位代表介绍了敦刻尔克地区的工业、贸易、港口的发展与投资。
敦刻尔港是法国的第三大港口，港口年吞吐量为4270万吨（2010年），位于一个拥有上百万消费者市场的中心位置，地处布鲁塞尔-伦敦-巴黎欧洲金三角地带。敦刻尔克港专注于集装箱深海运输，提供定期航线的服务，满足大部分的工业需求，以及从英国和欧洲其他国家质检的滚装船运输。港口还提供一个多功能的同铁路网络相联结的物流仓储基地。同时，敦刻尔克港也是法国进口矿石和煤炭，铜和集装箱水果运输的第一大港，是与英国贸易往来的第二大港。
经济危机以后，欧洲各大港口都做出了未来15到20年的规划。面对新局面，敦刻尔克港也积极发挥政府和社会等各方力量，根据港口发展的实际情况重新解读战略规划并制定相应的举措。敦刻尔克炼油厂光比和全球经济危机影响到了2013年港口目标的实现。然而，港口适时调整自身发展战略，确立新建液化天然气码头的项目。此项目的批建无疑给给敦刻尔克港带来了一个新的发展法相，预计马码头施工期间，将雇佣超过1500人，而且将大大提高港口的总体吞吐量。
敦刻尔克港务局商务总监，戴丹-Daniel DESHODT先生在会上透露，为了给敦刻尔克港的战略规划带来新的动力，港口已于2011年第一季度合并了一些工作部门，目的是为了更为高效地实现一系列提案。她还介绍了敦刻尔克港几年的航线发展；“自从CMA CGM法国达飞集团下属码头公司（Terminal link）取得敦刻尔克港集装箱码头经营权后，集装箱吞吐量迅猛增长。我们当前的主要任务就是着眼于远洋航线的发展（亚洲、南美洲、西非海岸、印度次大陆），把远洋航线和短距离近海航线（北欧国家、俄罗斯和北非摩洛哥）的发展相结合。”
回顾于上海港的合作，戴丹-Daniel DESHODT先生表示，敦刻尔克港的总体发展思路不是以增加没有经济发展内容的合作协议的数量为目标，而是以拓展货运航线，增加货运量为发展重心。之前与上海港的几次互访，促进了两个港口的交流，使双方建立起了合作伙伴关系。为了增强相互间的信心，敦刻尔克方面将利用好自身优势，致力于为中国投资者创造最佳的接待条件，并按照他们的要求回应各种解决办法；尽全力为全面实现双方新经济利益发展铺平道路，真正将敦刻尔克港打造成为中国通向欧洲的主要物流“门户”之一。
本届招待会在欢快的气氛中进行，宾主频频举杯祝愿敦克尔港及其于上海港的友好合作关系进一步发展与增强。
