作者：news.csi.com.cn 发布日期：2012-08-20 来源：news.csi.com.cn
编辑：航运信息网 发表日期：2012-8-8
作为国家特大型港口、全国唯一的军商两用港,青岛港(集团)有限公司与部队共拥一湾海水、同用一条航道,在思想、组织、工作、资源、文化和感情上不断融合,走出了一条军民融合、共赢发展的新路子,多次被国家有关部委、济南军区表彰为“民兵工作先进单位”、“双拥共建先进单位”。
2009年,中央军委正式批准青岛港为军事运输口岸。在以经济建设为中心的时代背景下,如何摆正经济建设与国防建设的关系?经过探索,青岛港逐步找准了自己的定位:“青岛港是国有企业,就要把国家利益放在首位、把军队的事当作大事。”
青岛港每天有150多艘船舶进出,每秒钟就有12吨货物的吞吐量。但无论工作多忙、任务多重,只要接到军事保障任务,港口都优先安排泊位、库场,挑选技术最过硬的员工,投入性能最先进的设备。2009年4月,庆祝海军成立60周年活动在青岛举行。来自29个国家的海军代表团、14个国家的21艘军舰、上万名中外海军官兵汇集青岛港。青岛港在资金紧张的情况下,投入2000多万元,实施了10大类59个环境项目整治,在最短的时间内将老港区5个码头腾出4个给各国海军使用,以一流的服务保障赢得了各国海军的一致赞誉。
为提高军交运输保障能力,青岛港把军交基础设施建设与港口建设改造同步规划、同步展开,累计投资上亿元资金升级改造大型军用运输船舶停靠码头、扩建整修符合现代军事运输需要的港区道路,投资1000多万元建立集视频监控、电子海图等8大功能为一体的战时运输调度指挥中心,还按照“平时服务、急时应急、战时应战”要求,组建港口抢修、装卸保障、网络通信、医疗救护等13支上千人的民兵专业保障分队。
青岛港倾力部队建设,换来了部队官兵对港口生产的支持。组织码头建设时,官兵义务填海；海底电缆出现故障时,官兵第一时间抢修；铁路装车线紧张时,部队腾出铁路专线。部队的光荣传统、优良作风也日益融入港口建设,成为企业繁荣发展的精神引擎。
来源：大众日报
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