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记者从交通运输部门获悉，8月6日随着姚家船闸下游深开挖引航道技术与防洪影响研究进入公开招投标程序，标志着钱塘江中上游衢江（金华段）航运开发工程项目正式启动，主要工程建设内容包括四级航道疏浚21.0km，游埠、姚家水利枢纽（包括船闸）2座、服务区及配套设施等，总投资约36亿元，预计明年动工，2017年基本建成。
　　据了解，衢江（金华段）航运开发项目是钱塘江中上游航运复兴项目的重要组成部分，首先进入公开招投标程序的是姚家船闸下游深开挖引航道技术与防洪影响研究，预计2012年11月提供中间成果稿（提供坝下航道布置、引航道通航水流条件、航道回淤分析、导流隔沙槛设置的初步结论与建议），2013年3 月完成研究报告，满足项目初步设计审查要求。招标内容为研究姚家船闸下游引航道深开挖和挡沙建筑物的布置方案，验证和优化满足引航道通航水流条件、减少泥沙淤积的工程措施，并分析工程措施对衢江河道的防洪影响。
　　衢江位于浙江中西部，钱塘江中上游，为钱塘江南源兰江的干流，上接常山港、江山港，下连钱塘江，为浙江省内河航道的骨干航道之一，是长江三角洲水网向浙江中西部的延伸，承担浙西地区与江苏、上海及浙江省内其他地区的物资交流。航运开发工程按航道所经地域分为金华段和衢州段，其中金华段起自龙游县与婺城区洋埠、兰溪市洋港交界，终于兰溪市马安徐，航道长21公里，经梯级开发后，按甲级航道标准建设。根据规划，衢江金华境内建设游埠、姚家两座枢纽（包括船闸2座及相应的库区防护，游埠、姚家电站装机容量分别为1.5万Kw和1.3万Kw），对航道范围内最低通航水位下水深小于2.7米的区域进行疏浚，同步建设完善航政管理、助航标志及安全保障等配套设施。同时建设洋港锚泊管理服务区，工程竣工后，500吨级单船，2000—3000吨级船队，可从衢江、兰江，经富春江船闸，往东直达宁波、上海等国际性港口；往北可经钱塘江，进入京杭大运河水系和长江沿线，实现“通江达海”之梦。该项目概算总投资约 36亿元，目前，前期准备工作正有绪进行，预计明年动工，2017年基本建成。
　　此次衢江（金华段）航运开发工程项目的实施，将有效推动钱塘江航运复兴，促进区域经济协调发展，进一步完善浙江省内河水运网和综合交通体系。合理开发衢江的水利资源、水资源综合利用，对浙西、金华、衢州等地区的经济发展产生积极的影响。