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据悉，近日，北海港公告向广西北部湾国际港务集团有限公司发行1.74亿股股份、向防城港务集团有限公司发行5.16亿股股份购买相关资产，资产重组获证监会核准，因此，北部湾地区的优质资产已可以整体上市，契合了北部湾经济区建设“大港口”的发展战略。

资产重组历时长，配额融资遭取消

据大智慧通讯社了解，北海港于2012年1月30日就接到控股股东广西北部湾国际港务集团有限公司《关于对北海港股份有限公司进行重大资产重组的函》。拟由公司向广西北部湾港务集团非公开发行股票，募集资金购买广西北部湾港务集团所属优质港口经营性资产。

到2013年1月份，北海港重组的相关方面涉嫌违法被缉拿立案，因此重组曾一度停止。在最初的重组方案中，公司拟同时向不超过10名投资者募集不超过17亿多元的资金，后来，公司更换了相关中介机构，并对重组方案进行了调整，保留发行股份购买资产部分，取消了配套融资。

北海港发展受益地缘政治因素

据大智慧通讯社了解，2010年1月1日中国-东盟自贸区正式成立，近期国家领导人提出了打造中国-东盟自贸区升级版，中国也将2014年确定为是中国-东盟友好合作年，后续会有一系列的深度合作。

据交通部官网消息，9月2日，在中国－东盟互联互通交通部长特别会议上强调，促进中国－东盟海上联通，构筑海上新丝绸之路。

2013年7月，国务院总理李克强在广西钦州港考察时提出，要将“北部湾经济区建设成为西南中南地区开放发展的战略支点”，13日在河内与越南总理阮晋勇会谈并发表讲话表示，我们将争取于年内在北部湾湾口外取得海上共同开发的实质进展，并磋商研究更大范围海域的共同开发。

中港网高级分析师郑平向大智慧通讯社表示，在中国-东盟深化合作的大背景下，构筑地区间的海运物流通道，将加强地区间的经贸往来，东盟地区作为一个未来较有发展潜力的新兴市场，这对地处北部湾的北海港的未来发展将有一个长期利好的作用，港口原有的区位属性价值也将得以改善和提升。

据北海港22日公告，本次交易完成后，北部湾港务集团将合计持有公司约89.89%的股份，处于绝对控股地位。