作者：中港网 发布日期：2013-09-27 来源：中港网
据“俄罗斯之声”广播电台9月25日转引美国彭博社报道，新加坡总理李显龙计划将本国港口货物吞吐量增加一倍，投入100亿新元(约合80亿美元)用于港口改造。
新加坡地处全球最繁忙的一条海运航线上，航运业占国内生产总值的7%左右。新加坡交通部部长吕德耀表示，港口在经过改造后运转能力将达每年6500万个集装箱。此外，还将可容纳世界上最大的Triple-E级超大型船舶，这类船舶长400米，可搭载1.8万个集装箱。新港口的第一批码头可能将在2022年启用。
“根据李显龙的计划，新加坡政府打算在2027年将目前的转运港搬迁至西部的大士。大士靠近新加坡的工业中心，港口年吞吐量高达6500万标准箱，几乎是现有的新加坡国际港务集团吞吐能力的两倍。”
新加坡总理李显龙在今年8月提出，将在未来若干年将该国港口年吞吐量提高两倍。据彭博社9月24日报道，作为李显龙推动经济复苏的举措之一，新加坡政府计划在本财年花费至少700万美元操作这一项目。瑞穗银行经济学家Vishnu Varathan预测，港口建设的累计成本将达到最高80亿美元，而该计划将能带动新加坡经济年增5%。
根据李显龙的计划，新加坡政府打算在2027年将目前的转运港搬迁至西部的大士。大士靠近新加坡的工业中心，港口年吞吐量高达6500万标准箱，几乎是现有的新加坡国际港务集团吞吐能力（3500万）的两倍。新政府预算中已经拨付初始项目资金用以土地复垦的准备工作。新建的大士码头的一些泊位在2022年就有望建成。
据中港网数据，8月份新加坡港集装箱吞吐量为281.8万标准箱，同比增长2.68%，今年前八个月累计完成2158.5万标准箱，同比增长2.04%，位居全球第二位；排名第一的中国上海港八月份成集装箱吞吐量295.29万标准箱，同比增长13.3%，前8个月累计完成2225.78万标准箱，同比增长4.4%。
目前，新加坡正面临日益激烈的港口竞争，以及不断增加的人口压力和物业价格压力。该国经济最近几年一直徘徊在低位，2012年，新加坡经济增长仅为1.3%，创下3年新低。李显龙指出，2013年新加坡经济仍会缓慢增长，预计增幅也仅在1%-3%之间。
